Warnung trotz Nachfüllen
Der Tank ist gefüllt, die Meldung bleibt? Dann kann mehr dahinterstecken als ein niedriger Füllstand. Wir prüfen, was dein Fahrzeug tatsächlich meldet.
SCR & AdBlue
AdBlue-Probleme? Wir finden die Ursache.
Die AdBlue-Warnung bleibt, obwohl du nachgefüllt hast? Dein Fahrzeug verliert Leistung oder kündigt eine Startsperre an? Wir prüfen den Fehler und besprechen mit dir, welche Lösung zu deinem Fahrzeug passt. Wir prüfen gezielt die Softwarelösung: Eine passende Anpassung kann günstiger sein als ein teurer Teiletausch.
Kommt dir das bekannt vor?
Start-Countdown oder Leistungsverlust
Dein Fahrzeug zeigt verbleibende Kilometer bis zur Startsperre oder zieht schlechter? Schick uns den genauen Wortlaut der Meldung und lass die Ursache zeitnah prüfen.
Der Fehler kommt wieder
Die Warnung kehrt nach dem Löschen oder einem Teilewechsel zurück? Wir beziehen bisherige Reparaturen ein und prüfen das Zusammenspiel der betroffenen Bauteile.
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So kommen wir zur Softwarelösung
Schick uns Fahrzeugmodell, Baujahr und eine Beschreibung des Problems. Fehlercodes und bisherige Reparaturen helfen uns, die passende Softwarelösung zu prüfen.
1. Problem schildern
Wann tritt der Fehler auf? Schick uns vorhandene Meldungen und sag uns, was bereits geprüft oder ersetzt wurde.
2. Softwarelösung prüfen
Wir prüfen Messwerte und Softwarestand und klären, ob eine Anpassung die Ursache beheben kann.
3. Angebot besprechen
Eine geeignete Softwarelösung kann teure Teilewechsel ersparen. Du erhältst den konkreten Umfang und Preis vor deinem Auftrag.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen SCR und AdBlue?
SCR ist die Abgasreinigung, die Stickoxide reduziert. Dafür wird AdBlue dosiert in den Abgasstrom eingespritzt. Die Warnung kann also den Füllstand oder einen Fehler im System betreffen.
Reicht es, AdBlue nachzufüllen?
Bei niedrigem Füllstand kann Nachfüllen nach Herstellervorgabe helfen. Bleibt die Meldung bestehen oder wird ein Systemfehler angezeigt, sollte die Ursache geprüft werden.
Muss sofort der NOx-Sensor oder der ganze Tank getauscht werden?
Wenn die Ursache softwarebedingt ist, kann eine passende Anpassung das Problem ohne teuren Teiletausch lösen. Wir prüfen zuerst die Eignung für dein Fahrzeug und deinen Einsatz. Ob sie günstiger ist, zeigt das konkrete Angebot. Mechanische Schäden benötigen eine Reparatur.
Was kostet die Lösung und wie lange dauert sie?
Das hängt von Fahrzeug, Softwarezugang und Fehlerursache ab. Wir nennen dir Umfang, Preis und Termin vor dem Auftrag. So kannst du die Softwarelösung mit einem geplanten Teiletausch vergleichen.
Kann ich mit einem Start-Countdown weiterfahren?
Beachte die Meldung und die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Ein Start-Countdown kann bedeuten, dass später kein Neustart mehr möglich ist. Lass die Ursache zeitnah prüfen.
Bietet ihr auch eine AdBlue-Deaktivierung an?
Für Sonder- oder Motorsporteinsätze prüfen wir die technischen Möglichkeiten und die Voraussetzungen des konkreten Einsatzes. Eine pauschale Freigabe für den öffentlichen Straßenverkehr ist damit nicht verbunden.
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Sag uns, wann der Fehler auftritt: kalt, warm, beim Beschleunigen oder unter Last. Wir planen die Messung passend zu diesem Verhalten.
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Bevor du teure Teile ersetzen lässt, prüfe mit uns die Softwarealternative. Schick uns Fahrzeug und Fehlerbild – wir besprechen Machbarkeit, Preis und Termin.
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