Zusatzoptionen verständlich erklärt
Wie Dieselpartikelfilter, Regeneration und DPF-OFF-Anfragen zusammenhängen und welche Prüfung vor einer Änderung nötig ist.
Illustrative Bebilderung, teilweise KI-generiert. Bauteile und Anordnung können je nach Fahrzeug abweichen.
Der Dieselpartikelfilter hält Ruß aus dem Abgas zurück. Bei der Regeneration wird eingelagerter Ruß verbrannt; Asche bleibt zurück. Druck- und Temperatursignale helfen dem Steuergerät, Belastung und Betriebszustand einzuschätzen.
DPF OFF bezeichnet eine Änderung der zugehörigen Steuerungs- und Überwachungsfunktionen. Das ist weder eine Filterreinigung noch eine Reparatur. Ein zugesetzter oder beschädigter Filter wird dadurch mechanisch nicht wieder funktionsfähig.
Wir prüfen Differenzdruck, Temperaturwerte, Regenerationshistorie und die Ursache einer erneuten Beladung. DPF, Sensorik und Abgaszulassung müssen gemeinsam betrachtet werden. Entscheidend sind das konkrete Steuergerät, der Softwarestand, die vorhandene Hardware und der vorgesehene Einsatz. Die Anzeige im Konfigurator ersetzt diese Prüfung nicht.
Nein. Wir gleichen Fahrzeug, Steuergerät und Softwarestand mit der tatsächlich unterstützten Funktion ab. Bestehende Fehler und Umbauten gehören in die Anfrage. Bei Getriebefunktionen benötigen wir auch die genaue Getriebeausführung.
Nein. Änderungen an Abgas-, Geräusch- oder Schutzfunktionen können die Zulässigkeit und Betriebssicherheit betreffen. Eine Straßenfreigabe wird hier nicht zugesagt; Diagnose und zulässige Reparatur werden zuerst abgeklärt.
Software für angenehmere Gangwechsel, mehr Durchzug und deinen Alltag.
Mehr erfahren →
Schick uns ein Foto der Meldung und vorhandene Fehlercodes. Wir ordnen die Hinweise ein und besprechen, was als Nächstes geprüft werden sollte.
Mehr erfahren →Nenne uns Fahrzeug, Motor, Getriebe, vorhandene Änderungen und dein Ziel. Wir klären den konkreten Umfang vor dem Angebot.
Option anfragen →